Pequeñoamoladoras angularessonHerramientas eléctricasque usamos a menudo en nuestra vida diaria, pero el mantenimiento de las amoladoras angulares generalmente se ignora, por lo que me gustaría recordarles a todos que también deben mantenerse en el proceso de uso.
1. Compruebe siempre si la conexión del cable de alimentación es firme, si el enchufe está flojo y si la acción de conmutación es flexible y fiable.
2. Verifique si el cepillo está demasiado corto y reemplácelo a tiempo para evitar chispas excesivas o quemar la armadura debido a un mal contacto del cepillo.
3. Preste atención para verificar que la entrada y la salida de aire de la herramienta no estén obstruidas, y elimine el aceite y el polvo de cualquier parte de la herramienta.
4. La grasa debe agregarse a tiempo.
5. Si la herramienta falla, envíela al fabricante o a la oficina de mantenimiento designada para que la revisen. Si la herramienta se daña debido a un uso anormal o a un error humano durante el desmontaje y la reparación, el fabricante generalmente no la reparará ni la cambiará sin cargo.
6. Compruebe la marca de laamoladora angular.Las amoladoras angulares que no se pueden utilizar son: las sin marcar, las que no se pueden marcar claramente y las que no se pueden verificar, tengan o no deficiencias.
7. Verifique las deficiencias de la amoladora angular. Hay dos métodos de inspección: inspección visual, use directamente sus ojos para observar la superficie de la amoladora angular en busca de grietas y otros problemas;inspección de percusión, que es la parte principal de la inspección de la amoladora angular, el método es golpear la amoladora angular con un mazo de madera. Si no hay problema con la amoladora angular, debe ser un sonido nítido, si hay otro sonido, indica que hay un problema.
8. Verifique la fuerza de rotación de la amoladora angular. Use el mismo tipo de amoladoras angulares del mismo lote de modelos para verificaciones puntuales de la fuerza de rotación, y no se deben instalar ni usar amoladoras angulares que no hayan sido probadas.
Los cepillos eléctricos se pueden usar en motores de CC o motores de conmutador de CA, como herramientas eléctricas de uso general, como herramientas manualestaladrosyamoladoras angulares.Se utiliza para cooperar con el conmutador para realizar la conmutación actual del motor.Es un cuerpo de contacto deslizante para que el motor (a excepción del motor de jaula de ardilla) conduzca corriente. En un motor de CC, también es responsable de la tarea de conmutar (rectificar) la fuerza electromotriz alterna inducida en el devanado del inducido. La práctica ha demostró que la fiabilidad del funcionamiento del motor depende en gran medida del rendimiento del cepillo.
Reparación de fugas
Las fallas comunes que causan fugas en las amoladoras angulares son: fugas en el estator, fugas en el rotor, fugas en el asiento de la escobilla (amoladora angular con carcasa metálica) y daños en los cables internos.
1) Retire la escobilla para determinar si el estator, el portaescobillas y los cables internos tienen fugas.
2) Desconecte la línea de conexión entre el estator y el portaescobillas para determinar si el portaescobillas tiene fugas de electricidad.
3) Mida de forma independiente si el rotor tiene fugas de electricidad.
El rotor y el portaescobillas solo se pueden reemplazar por fugas, y el estator se puede rebobinar o reemplazar.
Primero, desmonte y compruebe si la piel del cableado está dañada.Use un multímetro para detectar el chasis y luego saque el rotor y mídalo.Se puede medir si el rotor tiene fugas o el estator tiene fugas.El rotor solo puede ser reemplazado.El estator tiene fugas para ver si el polvo de la escobilla de carbón y otros desechos se acumulan demasiado y se produce la fuga.Límpielo y luego mídalo.La fuga significa que el devanado del estator no está bien aislado, y vea si el devanado está conectado a la carcasa o mojado.Si no, solo se puede rebobinar.
El método de resolución de problemas y fallas de la amoladora angular.La amoladora angular utiliza un motor de excitación en serie.La característica de este motor es que tiene dos escobillas de carbón y un conmutador en el rotor.
Las partes quemadas más comunes de este tipo de motor son el conmutador y el final del devanado del rotor.
Si el conmutador se quema, la presión de la escobilla de carbón generalmente no es suficiente. Cuando el motor está funcionando, si la corriente continúa siendo grande, la escobilla de carbón se desgastará rápidamente.Después de mucho tiempo, la escobilla de carbón se acortará, la presión se reducirá y la resistencia de contacto será muy grande.En este momento, el calor en la superficie del conmutador será muy grave.
Si la parte del devanado se quema, significa que la amoladora angular ejerce mucha presión sobre la pieza de trabajo mientras trabaja, la fuerza de fricción es muy grande y el motor está sobrecargado durante demasiado tiempo. También se debe a que la corriente es muy fuerte.
Hora de publicación: 11-nov-2022
